台湾地铁博爱座。（资料图片）

1、LOGO设计要求：主题明确，简洁明了，尺寸需控制在15.5厘米×10.5厘米以内。将贴在车内博爱专座侧面。

2、宣传海报设计要求：主题为让更多人清楚地了解到何为“博爱专座”，并倡议大家留座。画作应轻快活泼，通俗易懂。长宽不限，以彩色稿件为佳。获奖作品将在公交车身展示哟。

请设计者将画好的LOGO和海报拍下来，发送至邮箱：100851066@qq.com，并署名“杭州公交博爱专座”及自己的姓名、联系方式即可。

如果投稿为纸质，请寄送至杭州市体育场路218号杭州日报新闻大楼，1804室大众热线办公室（收）。

投稿截止日期：2015年5月13日。

我们将对所有来稿进行评选。奖项设置如下：

1、LOGO设计共评出大奖1名，奖金1000元人民币。参与奖10个，每位奖励价值100元的公交卡一张。

2、宣传海报设计共评出大奖1名，奖金1000元。参与奖10个，每位奖励价值100元的公交卡一张。

如果你有关于文明礼让的好创意，就赶紧拿起手中的画笔吧。

怎么体现美德和创意？ 邀请你设计博爱专座LOGO和宣传海报 不仅有奖品，获奖作品还有机会在公交车身展示

博爱专座将于5月4日在16路公交车试点

上周五，我们公布了5月4日将在全国青年文明号——16路公交车上试点“博爱专座”的消息，不少市民都表示了支持。16路上的劳模司机殷霞红更是说：“我对博爱专座有信心，人行道礼让，杭州公交不就做得挺好吗？”

16路乘客挺支持试点博爱专座

昨天上午10点多，记者在岳王路公交站登上了一辆16路公交车。平峰时期，车上的乘客并不多，有两三人站着，大部分则都有座位。

乘客黄小姐是在大学里上班的教职员。她说自己最近一直在关注杭州日报上对照顾专座和博爱专座的报道，对设立博爱专座很是认同。

“虽然现在大部分公交车上都有照顾专座，而且很多人也都有让座意识，但是我仔细想了想，如果普通人是选择先坐再让座，可能真正需要帮助的人坐到座位的概率会稍稍低一些。设想一下，坐在照顾专座上的人有可能会没有注意到有老人上车，所以没有及时起身让座，老人也不好意思去提醒对方；坐在照顾专座上的人，也许正眯着眼在休息，或是低头看手机，而忽视了那些需要爱心座的人。所以，设立两个博爱专座，才能让真正需要座位的人得到那些帮助。”

另一位乘客胡先生则觉得，设不设博爱专座，都有各自的利弊，但是有了博爱专座，车厢里的人情味也多了起来。“我也说不上来哪种方法更好，但是我觉得‘留座’是一件挺有人情味的事情。试点的做法挺好，如果强硬推广，肯定不适合每个人。先从一条线路上做起，也是迈开了道德养成的脚步。”

希望留座自然而然，不会生硬引导

殷霞红是一名16路公交司机，她也是杭州市劳模。在她驾驶的16路车上，处处可见温情贴心的场景。

一上车，你就会看到一块写着日期和天气的温馨提示牌，车厢内，随时准备着便民袋、暖水壶和一次性纸杯。前不久，殷大姐还和几个同事，动手做了一本16路专属的“换乘指南”，详细罗列了16路沿途可换乘的所有公交站点，来方便一些外地乘客。

“我对试点博爱专座挺有信心的，人行道前礼让我们不就做得挺好吗？”殷大姐告诉记者，“16路上的让座风气一直都挺轻松自然的，相信留座也能做到。”

不过，殷大姐也说了，公交司机也不能太生硬地去引导或者指责不了解博爱专座的乘客。过几天，公交一分公司准备给16路上的司机们开个“小会”，重点就是大家一起聊一聊，讨论一下应该怎么样让乘客更好地接受博爱专座。

获奖宣传海报将在公交车身展示

博爱专座在杭州算是一个新生事物，不少人还在担忧它能不能为公众所接受，是不是应该在外观上对它做一点“包装”，至少让人能够一眼就明了博爱专座是干什么用的。

很多国家与地区的公交、地铁上的博爱专座，在设计上就采用和普通座位不同的颜色，来突出博爱专座的特殊性，给乘客心理暗示，增强他们的自觉性。同时，在博爱专座旁也有清晰的标志。

公交公司说，想请杭州市民来一起出谋划策，给16路上的博爱专座设计个好看的标志。

公交一公司的相关负责人说：“我们还准备给劳模司机殷霞红驾驶的这辆16路车，换上全新的涂装，用来宣传博爱专座的推广。公交车的涂装应该怎么设计，也请市民发挥自己的想象力，给出心目中的最佳方案来。”